摘要：
单向交通是挖掘城市道路交通潜力即经济又有效的一种方法。环路单向交通与普通道路单向交通设置不同，它需要关闭环路一侧出入口；这样会造成环路外侧设施的闲置。所以，为充分利用现有道路资源；调整现有城市环路结构，是以环路单向交通为主、公交逆向行驶为辅的功能结构。它是占据3/4环路宽度为单向行驶道路；占据1/4环路宽度为公交车专用逆向行驶道路，并将逆向行驶一侧的辅路加宽一倍左右。当城市为多层环路时，可按单向交通环路对偶关系设置。这种设置倡导了一种新的出行理念，即驱使出行车辆往返途径的不同；错开了车辆的行驶方向，达到路网负荷均衡。本文以北京环路为例，针对城中心交通结构存在的问题，提出了完善城市环路交通驱使系统的改造方案。
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