基于汽车-行人碰撞的安全车速模型研究

›› 2010, Vol. 32 ›› Issue (3): 374-375,390.

基于汽车-行人碰撞的安全车速模型研究

王丽绵陈劭

北京林业大学工学院，北京100083

出版日期:2010-06-25 发布日期:2013-04-28

Online:2010-06-25 Published:2013-04-28

摘要/Abstract

摘要：

在混合交通的复杂路况下，汽车与过街行人很容易发生碰撞，本研究分析了行人过街的危险度，并且针对行人从自车前方相邻车道慢速行驶的机动车前面突然出现横穿公路并与自车发生碰撞的类型，分析了自车、慢速前行的机动车和行人的运动与驾驶员的视线之间的相互关系，建立了汽车安全车速的计算模型，从而为驾驶员安全行车提供参考。

关键词: 汽车-行人, 危险度, 安全车速, 模型

中图分类号:

U461.91

王丽绵陈劭. 基于汽车-行人碰撞的安全车速模型研究[J]. , 2010, 32(3): 374-375,390.

[1]	周隽如刘智勇. 医学人工智能领域专利技术主题发展态势研究[J]. 世界科技研究与发展, 2024, 46(4): 497-510.
[2]	滕飞孙玉玲曲建升. 面向《巴黎协定》目标的首次全球盘点系列报告解析及启示[J]. 世界科技研究与发展, 2024, 46(3): 277-286.
[3]	翟运开李芳草刘月. 中国国际科技合作政策动态量化评价——基于政策建模一致性指数模型[J]. 世界科技研究与发展, 2024, 46(3): 409-425.
[4]	闫卫坡郭亚琳王青安以达韩云伟. 供需动态平衡下资源环境承载力评价理论模型与方法[J]. 世界科技研究与发展, 2023, 45(S1): 104-123.
[5]	汤匀王宏杨胡何欣柯旺松陈伟. 我国智慧能源产业政策量化评价——基于文本挖掘和PMC指数优化模型[J]. 世界科技研究与发展, 2023, 45(6): 761-774.
[6]	李岚春陈伟. 基于三维模型的发达国家碳中和绿色新政分析及启示研究[J]. 世界科技研究与发展, 2023, 45(5): 531-542.
[7]	陶蕊. 公共研发计划三角评价模型研究——基于发达国家/地区评价案例分析[J]. 世界科技研究与发展, 2022, 44(4): 543-556.
[8]	李华东伊惠芳刘细文. 基于文献计量和主题模型的对撞机技术发展态势研究[J]. 世界科技研究与发展, 2022, 44(3): 342-353.
[9]	王佳旺李强翔陈小元. 互联网医疗发展的动力机制与路径探析——基于多源流模型视角[J]. 世界科技研究与发展, 2022, 44(2): 222-230.
[10]	于杰平王丽. 中美量子计算研发现状对比分析及启示[J]. 世界科技研究与发展, 2022, 44(1): 35-45.
[11]	郑国雄李伟刘溉练冠华. 基于德尔菲法和层次分析法的“卡脖子”关键技术甄选研究——以生物医药领域为例[J]. 世界科技研究与发展, 2021, 43(3): 331-343.
[12]	李士龙魏鹏涛. 基于权利要求语义分析的专利价值评估及应用研究——以区块链技术为例[J]. 世界科技研究与发展, 2020, 42(2): 233-244.
[13]	张乐勤陈素平 . 基于PLS-PATH方法的科技创新对资源利用绩效边际效应测度与分析[J]. , 2018, 40(3): 302-315.
[14]	王景玫郭鹏赵静. 考虑交互关系和风险偏好的企业R&D项目组合决策模型研究[J]. , 2018, 40(2): 191-201.
[15]	谢玲顾新肖进. 四川省创新型城市竞争力集成评价及结构解析[J]. , 2017, 39(4): 380-385.

基于汽车-行人碰撞的安全车速模型研究

PDF (PC)

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

相关文章 15

编辑推荐