›› 2013, Vol. 35 ›› Issue (2): 234-237，254.doi: 10.3969/j.issn.1006-6055.2013.02.021
刘振军 张宽
摘要：
建立了干式双离合器自动变速器(DCT)升档过程系统动力学模型。针对干式双离合器系统的非线性、难以建立精确数学模型等特点，设计了模糊控制器。分析了双离合器升档控制过程；制定了干式双离合器升档过程控制策略；通过综合控制发动机和离合器压力来完成换档过程中的动力切换。基于Matlab/Simulink软件平台，建立了干式DCT传动系统的仿真模型，对升档过程进行了仿真分析；同时为了体现文中控制器的优越性进行了对比仿真。结果表明，该控制方法能满足DCT升档过程的要求，控制器的跟踪性能良好，且明显优于常规PID控制器。
中图分类号:
