基于响应面法的汽车操纵稳定性多目标优化

›› 2012, Vol. 34 ›› Issue (4): 555-558.

基于响应面法的汽车操纵稳定性多目标优化

杨喜行李以农刘万里

重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆400044

出版日期:2012-08-25 发布日期:2012-10-29

Online:2012-08-25 Published:2012-10-29

摘要/Abstract

摘要：

利用ADMS/CAR软件建立整车的虚拟样机模型，对其进行转向盘转角阶跃试验和蛇形试验，并根据相关评价计分标准，得到整车模型在这两种试验中的评价计分值。然后以客观定量评价指标为目标函数，利用ADAMS/Insight及Matlab软件结合响应面法对整车的操纵稳定性进行多目标综合优化，优化后的评价计分值明显提高，表明此方法可以用于汽车操纵稳定性的多目标优化。

关键词: 操纵稳定性, 响应面法, 多目标, 优化设计

杨喜行李以农刘万里. 基于响应面法的汽车操纵稳定性多目标优化[J]. , 2012, 34(4): 555-558.

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