›› 2016, Vol. 38 ›› Issue (5): 1024-1028.doi: 10.16507/j.issn.1006-6055.2016.05.020
王海强 张成良 刘忠强 陈娱
摘要：
偏压连拱隧道施工工艺繁杂，围岩多次扰动，两个洞体之间相互扰动影响较大，导致衬砌结构内力分布更为复杂。以大中山1号偏压连拱隧道为工程背景，结合隧道实际开挖情况，采用MIDAS/GTS软件建立隧道三维数值模拟计算模型，对偏压连拱隧道V级围岩中导洞-台阶法开挖不同施工顺序下围岩和中隔墙受力变形及二衬受力状况进行模拟分析。结果表明，当浅埋侧主洞先行，上下台阶开挖步距为6m，左右幅掌子面错距为2.5~3倍洞径时，开挖作业过程中两洞相互影响较小，结构受力较为合理。
中图分类号:
