›› 2015, Vol. 37 ›› Issue (3): 254-257.doi: 10.16507/j.issn.1006-6055.2015.03.009
柯雨田，1 尹叶鹏2 梁收运1
摘要：
利用GDS动三轴仪，根据列车振动荷载“长持时，小振幅”的特点探究黄土动力特性。试验结果表明：在动应力过程中，动孔压波动变化且单调增长；土的动应变随着振次的增加而明显变大，且动应变相对动应力作用滞后，说明黄土的滞后性；试样的原有强度逐渐减小，最后剩余强度大幅度丧失。试样在3700次左右发生破坏。由此可见，在列车循环荷载作用下的黄土路基容易产生较大沉降，需合理预测和控制黄土在振动作用下的沉降。
中图分类号:
