›› 2015, Vol. 37 ›› Issue (4): 346-351.doi: 10.16507/j.issn.1006-6055.2015.04.004
吴雄喜，1 高奇峰1 李泽松2
摘要：
针对以往双离合器自动变速器（DCT）换挡控制模型未考虑驾驶员意图和DCT结构复杂性的问题，基于DCT结构与原理，建立了发动机与离合器模型，对汽车换挡过程进行动力学分析；并通过模糊控制理论，实现对驾驶员意图的分析与识别。分别从动力性和经济性出发，制定了基于驾驶员意图的换挡规律、DCT换挡过程中离合器与发动机的控制策略以及换挡综合控制逻辑，并在MATLAB/Simulink仿真平台上搭建了汽车换挡仿真模型。仿真结果表明：所搭建的换挡仿真模型满足要求，所制定换挡控制策略具有良好的控制效果。
中图分类号:
