›› 2015, Vol. 37 ›› Issue (3): 222-225,257.doi: 10.16507/j.issn.1006-6055.2015.03.002
高奇峰，1 朱金芳1 吴雄喜1 卢俊飞1 李泽松2
摘要：
为分析一种干式双离合器自动变速器（DCT）的结构和原理，建立发动机、DCT和离合器等关键部件的数学模型，对其起步过程进行研究。以汽车起步过程中的性能评价指标为基础，将驾驶员意图分为三种典型模式：爬行起步、正常起步和急起步，并相应制定单离合器起步过程中的控制策略；运用MATLAB/Simulink软件，建立DCT起步仿真模型并进行仿真分析。仿真结果表明：在三种典型模式下，起步过程中产生的冲击度与离合器滑磨功均满足相关性能指标，验证了设计的起步控制策略的有效性。
中图分类号:
